ヤラレました

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    昨日は筑波サーキットの耐久茶屋公開練習に行ってまいりました。

    Team3/4、Teamロッソの皆様とも一緒のピットで3台まとめてのテストとあいなりました。

    XR-ESは初の筑波走行ですが、車体は前回のM&M耐久のままでファイナルのセッティング以外あえて変更は行わずどこまでフルサイズのロードコースに対応できるかを探る目的での走行でした。
    これはあえてではないのですが、タイヤもM&M耐久で2分くらいまで消耗した中古のS01/S02のままであったためにチラホラ雨粒が落ちてくる天候にライダーはナーバスな状態でのテストとなってしまい失敗した感が。。
    またあまりにも湿度が高くエンジンも精彩を欠いて、新規投入のVMR22も前日にマニホールドを仮合わせで取り付けた程度の状態でしたのでセットを詰めきる事など出来ず、数字の結果としては午前中の走行で出た14秒台がベストと傍目からはパッとしない感じでした。
    まぁ、本番は初冬ですからね。。

    とは言え、走行後のミーティングでは現時点で出し切れるだけのネガティブを拾えたと思えるほど中身の濃い話し合いが出来たので大収穫といえるでしょう。
    私とI氏のコンビは不思議と初っ端は平凡な結果に終わる事が多いんです。もちろんある程度の目標設定はしていますし、今回の設定は13〜15秒台のタイムが出ればOKだったので目標はキッチリとクリアしているんです。
    むしろ12秒、11秒台が出ていようものならチョット良い気になってミーティングの内容が薄くなるので。。
    ヤラレた感があった方がお互いに良いんです。


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