久しぶりの新作

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    NSF100用のハーネスキットで新作が出来ましたのでご紹介です。

    ヨシムラ レーシングCDIミニ for APE/XR/NSF 接続用ハーネスキット
    価格 9000円


    ダンボール箱がバックですみません。。(中にはCBRの部品がタンマリ入ってます
    ヨシムラCDIをNSFで使用するためにはAPE/XR系の充電系一式(ステータコイル&レギュレータ/レクチファイア)とメインハーネス、メインキースイッチ(コンビネーションスイッチ)を別途用意する必要がありますが、このうちのハーネスとメインキースイッチ部分をオリジナルでまとめたキットです。
    配線長をNSFフレーム専用として作成していますのでAPE/XRの純正ハーネスを流用するよりもすっきりスマートに装着が可能になります。


    CDI本体はカウルステーに配置するように配線長を設定しており、レギュレータもステム下に配置していますので最大限の放熱性を得られます。


    ヨシムラCDI付属サブハーネスの余分部分はノーマルCDIの取り付けバンドにまとめて収納!(笑


    VCS機能のための直流配線部分にはレギュレータのパンクによる過電流対策で3Aのヒューズを配置しています。

    オプションでこんなことも・・・(V-MAXIMUM作動! 歳が判るな。。)


    プロトタイプではVCSへの配線部分にLEDを並列配置してヒューズ切れなどの異常を目視確認できるようにしてみました。
    これで作動確認をおこない配線上の問題が無いことを確認しているのです。

    見た目に魅力的ですが、LED部分がデリケートなために通常品には設定していません
    どうしても付けたいとの場合には1000円増額で付けられますが、初期不良を含めLEDの故障には対応いたしませんのであしからずご了承ください。(本来ならヨシムラさんがCDIに仕込んでおくべき箇所ですし)

    ・要点
    1.当店のキットを使ってヨシムラCDIを接続する場合には、ハーネスキットのほかにAPE/XR純正のステータコイルとレギュレータ/レクチファイアが必要となります。

    2.使用するステータコイルがAPEの場合とXR100モタードの場合とでハーネスとの接続部分が異なります。ご注文の際には事前にお知らせいただく必要があります。
    なお、ステータコイルを元払いでお送りいただくか、当店にて新品注文いただければ防水カプラーに付け替えることも可能です。(金額変わらず)


    3.ステータコイルとレギュレータ/レクチファイアは新品を使うことをお勧めします。


    お問い合わせはメールで info@workshop-hrd.com までお願いいたします。
    年内納期の作業が詰まっており電話に出る余裕が無いんです・・・(主に精神的な) 
    ご協力お願いいたします。

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